Bitrenes: el Túnel Subfluvial analiza su posible circulación en un ensayo técnico

En un encuentro de trabajo desarrollado el viernes en el Ente Interprovincial, se avanzó en la planificación de un ensayo que evalúe las condiciones técnicas y estructurales del viaducto para habilitar la circulación de bitrenes.

Con el objetivo de avanzar en la planificación de un ensayo que evalúe las condiciones técnicas y estructurales del viaducto para habilitar la circulación de bitrenes, se llevó a cabo un encuentro de trabajo en el Centro de Interpretación del Túnel Subfluvial “Raúl Uranga – Carlos Sylvestre Begnis” que fue encabezado por los directores del Ente Interprovincial por Santa Fe, Sebastián Barbona, y por Entre Ríos, Aníbal Vergara. Además participó el subsecretario de Transporte y Logística de la provincia de Santa Fe, Jorge Henn; el gerente General de Renault Argentina, Martín Miguel Morales; y otros representantes de empresas del sector.

Durante la reunión, que se llevó a cabo de manera híbrida combinando presencialidad con virturalidad, se definieron los ejes de trabajo técnico y de infraestructura necesarios para viabilizar el tránsito de este tipo de transporte por el Túnel Subfluvial. Entre los parámetros relevados se destacó que los bitrenes alcanzan los 30 metros de longitud y una capacidad de carga de hasta 74 toneladas, con cada semirremolque de 12,50 metros. En este sentido, para la etapa de pruebas se planteó la incorporación de un tractor adicional y de equipamiento complementario, previendo el escenario de una detención en el interior del túnel. Dicho ensayo se realizará en horario nocturno a fin de no afectar el tránsito habitual del viaducto.

Cabe señalar que la iniciativa se vincula con el desarrollo de los clústeres automotrices de Córdoba y Santa Fe, que integran terminales, autopartistas y proveedores estratégicos de la región. En el caso de Santa Fe, la provincia impulsa un esquema basado en 49 cadenas de valor, entre las que la industria automotriz-autopartista ocupa un rol central. Dentro de esa estrategia, se busca fortalecer la previsibilidad de los procesos logísticos y productivos, con el objetivo de evitar cuellos de botella y garantizar un funcionamiento más eficiente de las cadenas de abastecimiento.